9月28日，历经2年建设，通号电气化局参建的郑州市北三环新彩虹桥建成通车。至此，郑州“两横两纵两环”快速化路网将正式形成闭环，进一步完善了郑州市的快速路网结构。
工程概况：被称为彩虹桥的郑州北环快速路铁路跨线大桥，是郑州北区东西向的咽喉要道，西起电厂西路（西三环立交），东至南阳路/江山路（南阳路立交），道路全长约1939米，横跨亚洲最大铁路编组站——郑州北站，串联高新区、金水区与郑东新区，是三环快速路的重要组成部分，通号电气化局负责拆解与新建彩虹桥上跨京广、郑焦城际铁路标段为全线控制性工程。
全力攻坚，高标建设。旧桥拆除阶段，面对旧桥破损严重，安全防护难度大，施工作业标准高等不利因素，项目部严格落实双重预防体系，多次召开施工协调会议，确定最优拆除施工方案；技术人员强化现场技术管理，将每个施工环节用时精确到分钟。最终，通过连续14天垂直封锁京广铁路，完成14个Ⅱ级、32个Ⅲ级“天窗”点的艰苦作业后，圆满完成了全部旧桥结构拆除任务。
严格规范， 确保安全。新建桥梁阶段，为实现钢箱梁安全顺利顶推到位，最大限度减少对铁路运营的影响。项目部多次邀请工程专家参与顶推技术方案研讨。同时结合作业要求、机械安全操作规程等编制施工专项方案，确定安全卡控措施。充分运用智能化监控设备对钢箱梁轴线及高程进行实时监测，确保了钢箱梁按既定轨道前进，有力保证了工程质量和施工安全，确保了京广铁路运营安全稳定。
党建引领，品质过硬。项目部充分发挥党建引领保障项目高质量建设作用，积极探索党建工作与项目建设深度融合新路径新举措，成立党员突击队，开展丰富多彩的文体活动，与相邻标段单位举办联创共建活动，着力提升员工归属感，增强团队凝聚力。
项目部团队在中国施工企业管理协会举办的2023年度工程建设质量信得过班组建设活动中荣获一等奖。
彩虹桥通车后，极大缓解了郑州市北部区域的交通拥堵，进一步改善了城市居民出行条件，为沿线经济社会发展注入新的活力。未来，通号电气化局将继续深耕铁路和市政交通工程建设领域，持续助力交通强国建设。
