四季度以来，中国通号郑州电气化局广大建设者坚定目标，砥砺奋进，抢抓施工黄金期，全力以赴推进重点工程项目建设。
郑西高铁接触网精测精修工程
11月12日下午，经过检测车对郑西高铁灵华区间87锚段进行检测并显示设备参数100%达标，标志着由电务公司承建的郑西高铁接触网精测精修工程承力索及接触线更换4个Ⅱ级施工圆满结束。
郑西高铁为既有高速运营线路，接触网承力索及接触线更换作业全部在天窗点内进行施工，此次承力索更换3个锚段,接触线更换1个锚段。本次接触网承力索及接触线的顺利更换，实践了恒张力放线车等施工机具装备在高铁营业线施工中的运用，有效提升了接触网施工效率及设备质量。
甘钟铁路电气化改造工程
11月14日14时30分，在国铁咨询监理与西安供电段、电务段、工务段的共同见证下，电务公司承建的甘钟铁路电气化改造工程洛川站首个接触网钢柱基础浇筑成功，标志着甘钟铁路电气化改造工程正式进入全面施工阶段。
甘钟项目现场环境恶劣、施工任务重、安全风险高，为确保工程质量，稳步推进工期，项目部超前谋划、精心组织，制定详细的施工方案、细化作业流程、分工具体到人。建设和监理单位对项目部施工过程中的施工组织、技术管理、质量把控等方面工作表示充分肯定。
小浪底三干渠下穿焦柳铁路工程
11月14日，郑铁公司洛阳项目部顺利完成小浪底三干渠下穿焦柳铁路工程线路架空施工任务并通过验收。该工程于11月2日开始长期慢行，利用上下行天窗实施线路辅助架空纵梁混凝土支墩浇筑、横梁穿设及线路应力放散施工；11月13日完成焦柳铁路上行两侧D型纵梁吊装；11月14日完成焦柳铁路下行两侧D型纵梁吊装，并通过郑州局集团公司建设部及设备管理单位验收。
施工期间，项目部严格按照郑州局集团公司相关文件规定，制定了详细的人员分工、安全卡控要点、日规定动作等措施及各项应急预案，确保焦柳铁路架空施工全过程安全顺利。此次小浪底三干渠下穿焦柳铁路工程线路架空施工完成，为随后的防护套管下穿焦柳铁路顶进施工提供了有利条件。
华汪热力铁路专用线工程
11月14日上午8时，山东东明石化集团组织举办了东明石化产业园铁路专用线（华汪热力铁路专用线）开通仪式，业主单位山东东明石化集团在开幕词中对参与专用线建设的各单位的辛勤付出表示感谢，中原公司有关负责同志参加仪式。
华汪热力铁路专用线是东明石化集团所属山东华汪有限公司一期2×350MW热电联产配套项目。专用线自东明县火车站东北侧接轨引出，专用线为单线。分为纵列式到发场、区间、电厂站三部分，线路总长9.8km，线路铺轨全长16.4铺轨公里。专用线的开通运营提高了东明石化集团经济效益，落实了国家“公转铁”战略决策，为实现“碳达峰、碳中和”战略目标起到了积极推动作用。
合川综合物资配送中心铁路专用线工程
11月15日凌晨4时30分，郑铁公司合川项目部顺利完成合川综合物资配送中心铁路专用线工程第二个Ⅱ级封锁点内道岔插铺施工，累计插入道岔2组，拆除道岔3组。
该工程于11月12日23时30分正式启动站改施工，计划工期30天。主要施工内容为拆除既有道岔9组，插铺道岔8组。项目部全体参建人员主动克服夜间施工视线不良、连续降雨等影响，按照成都局集团公司相关文件要求积极进行准备，细化人员分工，目前已完成2个Ⅱ级施工天窗，下步计划在11月30日前完成剩余6组道岔插铺，6组道岔拆除及牵出线拨接施工，12月份进行大机捣固及机车轧道，为后续专用线开通做好准备。
阳新高速公路涉铁工程
11月15日，中原公司承建的阳新高速公路涉铁工程开工后首次施工例会如期召开。会议由郑州铁路建设管理公司组织，业主单位、设计单位、监理单位、施工单位、监测单位负责人参加会议。
会上，参建各方汇报了项目整体进展情况、开工前施工准备情况、下一步施工计划及施工难点重点，建设管理公司针对当前存在问题进行了解答，详细部署了下一步工作。项目部将坚持高标准起步、高质量推进，积极发挥“党员突击队”引领作用，吹响实干奋斗的开工号角，全力以赴上交满意答卷。
G106东明至豫鲁界段改建工程下穿新兖铁路立交工程
11月15日，中原公司承建的G106东明至豫鲁界段改建工程下穿新兖铁路立交工程在历经24天的紧张施工后，顺利完成既有上下行共6孔铁路桥梁梁体拆解工作。
该工程10月20日通过架空体系验收后，进入既有桥梁落梁拆除施工阶段。既有桥跨形式为12.5m+16.5m+12.5m普通钢筋混凝土低高度T形梁，每跨梁体由2片T型梁组成，双线共6跨12片。既有桥梁的顺利拆除为后续箱涵顶进施工奠定了坚实基础，项目部全体人员也将继续努力，紧抓安全，保证质量，确保后续施工顺利完成。
大机检修基地、焊轨基地拆迁还建工程
11月16日上午10时20分，经过150分钟的Ⅲ级封锁施工，电务公司承建的大机检修基地、焊轨基地拆迁还建工程“四电”工程通信专业首次顶管施工顺利完成。
本工程通信专业主要施工内容为：自检修基地通信机房和焊轨基地通信机房至谢庄站通信机械室敷设48芯光缆各一条，其中焊轨基地光缆敷设路径穿越谢庄车站4条股道，施工难度较大，工期要求严格，本次顶管过轨施工顺利贯通为后续焊轨基地光缆敷设打下坚实基础。
精阿增建二线工程SD标段
11月16日，由电务公司承建的精阿增建二线工程SD标项目博乐东至阿拉山口II场区间双线电气化自动闭塞线路正式开通。
为确保此次施工作业有序开展，精阿项目部牵头组织协调四电专业、设备管理单位及土建单位多次开展现场调研，反复审核施工组织方案。在历时300分钟的“天窗”施工中，参建员工顺利完成硬横梁原位更换2组、过渡软横跨拆除2组、既有吸上线拆除11处、供电线带电41.7条公里、实现新旧电分相切换1处、既有承导线拆除3.4条公里、悬挂调整5.6条公里、配合线路拢口拨接1处。