8月30日8时30分，中国通号郑州电气化局组织230余名施工人员，经过近3小时持续鏖战，顺利开通兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程蘑菇滩站II和4道，为按期启用蘑菇滩站又迈出坚实一步。
蘑菇滩站是增建精阿二线后保留车站，在上行侧增设4道站线而引起站场改造，车站中心里程K2360+048。本次改造原3道升级改造为站内正线，还建到发线1条，新增道岔8组，道岔改移更换4组，改造后车站共有到发线4条（含正线2条），有效长850米。此次施工涉及既有线，管理跨度大、施工任务重、安全风险高。施工需要在II级天窗点内配合站前单位拆除既有2号、3号道岔，插入新12号道岔，连通新11号道岔，施工内容包括接触网承导线拆除、悬挂调整、既有腕臂支柱拆除、静态参数复核、点内进行热滑试验等。
为保证施工顺利完成，电务公司项目部坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚决克服松懈麻痹思想，做好施工组织，杜绝事故的发生。在开工前，对全体参加施工人员进行全面系统的营业线施工安全教育，增强全员安全意识；主动协调各方关系，同相关单位签定施工安全协议，做好施工安全的防范工作。项目部充分开展调查研究，深入施工现场实地勘察，严格制定审批专项施工方案、安全技术方案、应急处置预案和技术交底，逐步细化分解施工步骤和工序衔接；同时加强与地方气象部门联系，做好夏季汛期防洪工作。
各级领导高度重视，先后来到施工一线督导施工，电务公司集结各方力量，各专业抽调精兵骨干，组织施工统筹推进，严格按照批准的施工组织设计和施工方案进行施工，有力确保了工程建设迅速推进。
据悉，精阿二线全线将于今年11月中旬达到双线电气化开通条件。该工程建成通车后，可全面提升新亚欧大陆桥货物运输通道能力，进一步优化西部边疆地区铁路网功能，对服务和支撑向西开放的桥头堡和丝绸之路经济带核心区建设、促进中欧（中亚）班列提质增效、实现经济社会绿色发展等均具有重要意义。